Яхта Absolute 60 Fly — прекрасный образец моторного 60-футовика, эдакое воплощение «золотого сечения». Даже за те деньги, которые хотят за моторные яхты такого класса и уровня массовости, не всегда можно найти идеальную лодку: то планировка «подкачает», то ходовые чуть хуже, чем хотелось бы, то дизайн оставляет желать лучшего... В этой же модели столько прекрасного, что все за раз не перечислить! Но я попробую.
Универсальность — один из самых прочных трендов последних лет. Все хотят сделать лодку «и в мир и в пир», чтобы можно было и в клубе (хотя бы!) погоняться, и с друзьями недолго в море прокатиться, и с проверенной командой пуститься в длительное плавание. Серьезно к вопросу универсальности подошли создатели Beneteau Oceanis 35: Они создали практически «конструктор», путем нехитрых интерьерных решений подарив своим клиентам сразу три яхты по цене одной.
Навигационная подготовка к любому походу включает в себя подбор карт и пособий на переход. С одной стороны, правила хорошей морской практики требуют иметь на борту карты наиболее крупного масштаба, и таких карт на выбранный район будет много. С другой стороны, каждая карта стоит денег и не малых, поэтому всегда хочется сэкономить и, если есть возможность, обойтись меньшим числом карт более мелкого масштаба, но охватывающих весь интересующий район.
Расчет элементов привно-отливного течения – это классическая навигационная задача. Если открыть любой приличный учебник по навигации, то алгоритм расчета не зависит от страны и года издания.
Какие мысли обычно возникают у женщины, когда она случайно слышит из ваших уст обрывок фразы «… полная во…а»? Правильно! Она думает: «Я – толстая!!!». И вот уже через несколько минут вы, ничего не подозревая, вдруг получаете в лицо: «Ты меня не любишь!», теряясь в догадках, что же такого случилось с вашей половинкой в тот короткий промежуток времени, когда вы с коллегой обсуждали вопросы приливной навигации?
Чтобы стать вахтенным офицером необходимо сдать зачеты. В том числе и по навигации. А стать вахтенным офицером очень хочется, особенно если ты по специальности минер и спишь и видишь, как тебя назначают командиром корабля. Но навигацию сдать нелегко, особенно если ты проспал этот предмет в училище…
Профи отличается от любителя тем, что сразу экипируется правильно, не экономя на снаряжении. Ведь экономия на снаряжении потом может привести к необузданному транжирству на фоне угробленного здоровья.
Конструкторское решение Nautitech Open 40 просто и революционно. Слово «Open» в название добавилось благодаря тому, что дизайнеры нового двухкорпусника полностью отказались от салона, расширив кокпит. Как ни крути, сидеть на свежем воздухе под прочным тентом на катамаране гораздо приятнее, чем в закрытых помещениях. Хотели бы закрытых — остались бы дома.
Очередная «чувственная» яхта Privilege Marine из серии Original и впрямь весьма оригинальна. Если коротко говорить о ее концепции, то это однокорпусник, подражающий катамарану. Попытка взять все преимущества двухкорпусника, но при это не стать им, окончилась у верфи, начинавшей с катамаранов, появлением Feeling 39. Насколько удачна была эта попытка? Смела — несомненно. Давайте посмотрим на облик и способности нового 39-футовика в деталях.
Семь футов – это два метра тринадцать сантиметров с хвостиком. А пожелание иметь семь футов под килем в буквальном переводе означает: иметь запас воды под килем не менее двух метров. Много это или мало?