Они вышли из Севастополя и, преодолев более двух тысяч миль ступили на Африканский берег...
Читаем продолжение увлекательного дневника Евгения Петровича Панченко о путешествии Зигмаса Жилайтиса.
Капитан 3 ранга запаса Зигмас Жилайтис рискнул отправиться в «кругосветку» на старенькой яхте, имея в кармане лишь военную пенсию и желание обогнуть Землю... Он мечтал когда-нибудь зайти под парусами в прибалтийский порт на белоснежной яхте, купить себе свитер в широкую синюю полоску и капитанскую фуражку с именным крабом. Романтик.
«Не думай, маниями я не страдаю, славы и денег не хочу. Просто каждый человек, видимо, должен совершить в своей жизни что-то очень важное для себя. То, в чем по тем или иным причинам отказывал себе раньше. Я вот решил по следам первопроходцев отправиться, чтобы доказать себе: я могу, чем я хуже?»
Зигмас Жилайтис
Он начал кругосветное плавание на яхте «Камчатка» в августе 2000 года. Закончилось оно в Коста-Рике. Тихо и без фанфар. Тело моряка обнаружили сотрудники морской полиции близ акватории морского порта Гольфито, куда его так и не пустили...
Сергей Анашкевич
Казалось бы, море большое, места много, разделительных полос и обочин нет, поэтому два корабля, а тем более две небольшие яхты ну уж никак не могут столкнуться.
Как показывает практика, могут. Особенно это касается различных регат, ведь в них одновременно на узкой линии старта оказывается большой количество лодок, которые управляются исключительно парусами и не могут применять для лавировки двигатель...
Принято считать, что разработчиком шкалы силы ветра является Френсис Бофорт (Francis Beaufort), офицер военно-морского флота Великобритании, который разработал эту шкалу к началу XIX столетия. Однако он не был первооткрывателем в этой области. Похожие шкалы уже использовались мореплавателями еще за столетие до Бофорта, а возможно и еще раньше.
Южная часть Хорватии называется Далмация, которая в свою очередь разделяется на Далмацию-Дубровник, Далмацию-Сплит, Далмацию-Шибеник и Далмацию-Задар. В предыдущих частях были описаны основные марины островов и побережья Южной Далмации – регион Дубровник и Сплит. Завершающая часть содержит описание марин Далмиции-Сплит, не вошедших в предыдущие выпуски.
Хорватия – страна прекрасного моря, тысячи островов, теплого климата и добрейших людей! Предлагаем вашему вниманию очередную часть обзора марин Южной Хорватии. В предыдущие части попали марины Дубровника и Далматинских островов. В этот обзор включены описания марин материковой части Южной Хорватии.
Знаете ли вы, что, несмотря на семимильные шаги технологического прогресса, спутниковой навигации и электронной картографии, более 50% данных о глубинах на морских навигационных картах были получены до 1940 года! Что еще существует значительное количество морских навигационных карт, основанных на результатах промеров, выполненных еще до 1900 года!
Типичная средиземноморская яхта для большой компании, открытая всем ветрам, рассчитанная на теплую погоду, бронзовых загорающих и неспешное перемещение – вот она какая, Beneteau Sense 55. «Чувственная» линейка Beneteau нашла немало популярности у чартерников, и неудивительно: эти лодки хороши для неопытных путешественников, готовых платить за то, чтобы плавание было спокойным и всё прошло гладко, без приключений. Но и частным собственникам здесь есть, где разгуляться.