Автор рассказа - Андрей Малюков
Летом 2015 года, мы решили поехать в Турцию. Другие варианты, кроме, как идти на парусной яхте, нас не устраивали. Итак, поехали! В чартер на 2 недели взяли лодку Бавария 42, 2007 года – и не пожалели. Надежная и удобная яхта, правда, под стандартными парусами идет не быстро, но в круизном режиме самое то.
«Дело было у Карлскруна,
Рядом с островом Борнхольм,
Наша лодка, класса "Уиски",
Мель цепляла своим дном…»
Когда мы собирались на Гарду – озеро Италии, которое называют «фабрикой ветра», то думали походить спокойно на J80 под солнышком, голубым сентябрьским небом, искупаться в теплой водичке, а после тренировок и самой гонки вдоволь насладиться атмосферой итальянских фешенебельных городишек, рассыпанных друг за другом по берегу. И в этих мыслях совершенно не было намека на то, что на озере переменчивая погода, сильные ветра и бывают даже штормы.
Маяк обычно устанавливают на суше, если это только не плавучий маяк. Но в любом случае, «наезжать» на него (во всех смыслах этого слова), как правило, себе дороже.
18 июня 1937 года экипаж советского самолёта «АНТ-25» в составе Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова начал беспосадочный перелёт по маршруту Москва – Северный полюс – США, закончившийся 20 июня успешным приземлением на аэродроме Ванкувера. За совершение этого героического перелета летчики были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, а сам перелет навечно вошел в историю отечественной авиации.
До наших дней дошло не так много сведений о средствах и методах средневековой навигации. Главными инструментами мореплавателей той эпохи были отвага, чутье и доскональное знание особенностей поведения судна в любых погодных условиях, а также прочные навыки в управлении такелажем и парусами.
В Канаде есть так называемые Приморские провинции. Это три провинции на самом северо-востоке страны, которые еще называют Атлантической Канадой. Вторым по величине городом Атлантической Канады после Галифакса (Halifax) считается порт Сент Джон (Saint John)
Еще утром здесь плескались воды залива, а теперь можно спокойно пройти пешком там, где еще каких то шесть с небольшим часов назад стояли суда. Это – знаменитый залив Фанди. Одно из немногих мест на Земле, славящееся своими приливами.
Практичность этой лодки всегда подчеркивали ее создатели-дизайнеры, и нередкие награды на мировых гонках — тому подтверждение. Выпущенная более 5 лет назад, до сих пор эта модель востребована на рынке.
Практически в самом центре города Осло, недалеко от набережной Актер Бригге, от назойливых взглядов туристов прячется один из самых красивых памятников города – монумент жертвам катастрофы парома «Scandinavian Star». В ночь на 7 апреля 1990 года, на борту пассажирского парома «Scandinavian Star», совершавшего обычный рейс в проливе Скагеррак по маршруту Осло – Фредериксхаффен, вспыхнул пожар.