Продолжение увлекательного рассказа Игоря Кипорука о путешествии по Средиземному морю.
"Утром, в пол девятого, позавтракав, снялись с якоря. Идём на Панарею. Решили пройти вдоль западного берега Стромболи, а так как дуло с юго-запада, пришлось обходить под мотором, но на это зрелище солярки было не жалко..."
Автор Игорь Кипорук
Чтобы привезти в порт Сапри все вещи, пришлось искать машину. Найти в Скалее что-то на прокат летом трудно, но через многочисленных соотечественников удалось взять на несколько часов раздрызганый Фиат, который мы и забили барахлом до отказа...
Автор рассказа - Андрей Малюков
Летом 2015 года, мы решили поехать в Турцию. Другие варианты, кроме, как идти на парусной яхте, нас не устраивали. Итак, поехали! В чартер на 2 недели взяли лодку Бавария 42, 2007 года – и не пожалели. Надежная и удобная яхта, правда, под стандартными парусами идет не быстро, но в круизном режиме самое то.
Когда мы собирались на Гарду – озеро Италии, которое называют «фабрикой ветра», то думали походить спокойно на J80 под солнышком, голубым сентябрьским небом, искупаться в теплой водичке, а после тренировок и самой гонки вдоволь насладиться атмосферой итальянских фешенебельных городишек, рассыпанных друг за другом по берегу. И в этих мыслях совершенно не было намека на то, что на озере переменчивая погода, сильные ветра и бывают даже штормы.
В предыдущих статьях (Часть 1 и Часть 2) мы познакомились с общими сведениями о Которском заливе (Boka Kotorska) с особенностями Херсегновской (Hercegnovski zaliv) и Тиватской (Tivatski zaliv) бухт. Теперь наш взор необходимо обратить к самой дальней части Которского залива – Рисанской (Risanski zaliv), Мариинской (Morinjki zaliv) и Которской (Kotorski zaliv) бухтам. Северная часть пролива Prolaz…
Продолжаем изучение района плавания. В первой части мы рассмотрели общие сведения о Которском заливе. Итак, продолжим… При подходе к берегам Черногории, как советуют онлайн источники, необходимо связаться с береговой охраной или военным кораблем, если таковой имеется поблизости. Поэтому обязательно нужно нести радиовахту на 16 канале УКВ. Если вам удалось связаться с военными, то они могут…
На ночь решили встать к причалу города Ризан, в самой глубине одноименного залива.
Сейчас Ризан — маленький городок, на описание которого большинство путеводителей выделяет только пару абзацев. А некогда он был одним из самых богатых городов побережья.
Сегодня 9 мая! День Победы! Мы в бухте Бигова у причала. Решили возвращаться в Бока Которский залив для отработки под парусами навыков спасения человека, упавшего за борт. Погода хорошая, ветра практически нет, но в заливе, как в аэродинамической трубе, ветер обязательно будет.
Начинаем изучение района предстоящего плавания. Которский залив на навигационных картах и лоциях обозначается как Boka Katorska (Bay of Kotor). Он расположен на юго-западе Черногории. Которский залив состоит из входного канала, ведущего к трем взаимосвязанным естественным акваториям, имеющим достаточную глубину для всех классов судов. В целом, бухты залива окружены возвышенностями с выступающими вершинами. Местами долины спускаются…
Медленно, но верно мое подробное (может быть даже слишком подробное) повествование двигается дальше. Для тех, кто только присоединился, краткое содержание предыдущих серий: в начале мая 2015 года мы с моим приятелем, уроженцем казахских степей и его сыном, отправились осваивать ремесло яхтенного капитана в Черногорию. Собственно, рассказ о том, что из этого вышло.