Я никогда не был в Хорватии. От слова – совсем. Ну, так получилось. А, говорят, что Хорватия – Мекка яхтинга, что это одна из самых крупнейших стран, предоставляющих в аренду лодки. Ну что ж, значит нужно съездить, проверить. Итак, начинаем подготовку к круизу по Адриатике, изучаем марины Южной Хорватии.
Погода и климат
В этом районе имеют место значительные сезонные колебания климатических условий. Теплый или даже жаркий сезон с июня по сентябрь резко контрастирует с холодным периодом с ноября по апрель. В то время как октябрь и май можно назвать переходными месяцами.
Средняя Далмация – район Хорватского побережья Адриатического моря от Сплита до Дубровника представляет значительный интерес для отдыха под парусом и пользуется заслуженной популярностью среди яхтсменов.
Навигационная подготовка к любому походу включает в себя подбор карт и пособий на переход. С одной стороны, правила хорошей морской практики требуют иметь на борту карты наиболее крупного масштаба, и таких карт на выбранный район будет много. С другой стороны, каждая карта стоит денег и не малых, поэтому всегда хочется сэкономить и, если есть возможность, обойтись меньшим числом карт более мелкого масштаба, но охватывающих весь интересующий район.
Расчет элементов привно-отливного течения – это классическая навигационная задача. Если открыть любой приличный учебник по навигации, то алгоритм расчета не зависит от страны и года издания.
Какие мысли обычно возникают у женщины, когда она случайно слышит из ваших уст обрывок фразы «… полная во…а»? Правильно! Она думает: «Я – толстая!!!». И вот уже через несколько минут вы, ничего не подозревая, вдруг получаете в лицо: «Ты меня не любишь!», теряясь в догадках, что же такого случилось с вашей половинкой в тот короткий промежуток времени, когда вы с коллегой обсуждали вопросы приливной навигации?
Чтобы стать вахтенным офицером необходимо сдать зачеты. В том числе и по навигации. А стать вахтенным офицером очень хочется, особенно если ты по специальности минер и спишь и видишь, как тебя назначают командиром корабля. Но навигацию сдать нелегко, особенно если ты проспал этот предмет в училище…
Семь футов – это два метра тринадцать сантиметров с хвостиком. А пожелание иметь семь футов под килем в буквальном переводе означает: иметь запас воды под килем не менее двух метров. Много это или мало?
В августе 1990 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-424 под командованием капитана 1 ранга Поникаровского Виктора Валентиновича на глубине погружения 220 метров двигался западнее архипелага Шпицберген в сторону Северного Полюса. Экипажу подводного ракетоносца предстояла необычная задача – научные исследования подо льдами Арктики в районе подводного хребта Ломоносова...
Хороший моряк обязан много чего держать в голове. Это различные правила, процедуры, формулы. Знание многих из них может оказать существенное влияние на безопасность. Поэтому хочешь – не хочешь, а помнить надо. И не просто помнить, а уметь извлечь из памяти нужные сведения в не самые спокойные и благоприятные моменты плавания.