
Балеары - Испания
27.12.2015
Заключительная часть рассказа Андрея Кипорука о путешествии по Средиземному морю.
Заключительная часть рассказа Андрея Кипорука о путешествии по Средиземному морю.
Заключительные части рассказа Игоря Кипорука о путешествии по Средиземному морю. На этот раз нас ждут Майорка и Ибица
В августе 1990 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-424 под командованием капитана 1 ранга Поникаровского Виктора Валентиновича на глубине погружения 220 метров двигался западнее архипелага Шпицберген в сторону Северного Полюса. Экипажу подводного ракетоносца предстояла необычная задача – научные исследования подо льдами Арктики в районе подводного хребта Ломоносова...
Очередная часть рассказа Игоря Кипорука о путешествии по Средиземному морю. Бросок к Балеарским островам
Хороший моряк обязан много чего держать в голове. Это различные правила, процедуры, формулы. Знание многих из них может оказать существенное влияние на безопасность. Поэтому хочешь – не хочешь, а помнить надо. И не просто помнить, а уметь извлечь из памяти нужные сведения в не самые спокойные и благоприятные моменты плавания.
Продолжение захватывающего рассказа о путешествии Игоря Кипорука по Средиземному морю.
На этот раз нас ждет описание перехода через Тирренское море.
У берегов Франции, а точнее, у Нормандского побережья расположилась группа островов, получивших название Нормандских. Англичане не могли смириться с французским названием и, как и в случае с проливами Ла-Манш (English Channel) и Па-Де-Кале (Dover strait), назвали эти острова по-своему: Channel Islands - Острова Канала.
Андрей Милюков рассказал о перегоне парусной яхты Beneteau First 44.7 из Генуи (Италия) в Мармарис (Турция).
"Наша яхта – победитель многих международных регат. Специально оборудована для гонок – установлена карбоновая мачта и гик, кевларовые паруса и полное отсутствие удобств для комфортного нахождения на яхте.
Поехали!!! "
Если бы океан покрывал Землю сплошным слоем одинаковой глубины, приливы на одной и той же широте были бы одинаковыми и зависели бы только от приливообразующих сил Луны и Солнца...
«Промежуточное звено» между Lagoon 380 и Lagoon 400 S2 в обновленной линейке, модель 39 — глоток свежего воздуха для любителей чередовать круизы с клубными гонками на двухкорпуснике. При этом на борту, как на старых добрых 450-х, можно жить хоть круглый год, если найти море потеплее.